stockii Escreveu:Roger, não sei se já chegou a ver o contrato do Ayrton na Lotus. Penso que é um dos únicos que tenham vazado...
Fica de registro aqui no tópico:
https://www.mediafire.com/view/fx14banz ... m14j00.pdf

Cheguei a ver, sim. É um grande pedaço de história!

Frize Escreveu:Eu como muito ambientalista que sou até concordo que se façam estas reduções de emissões.

Eu percebo isso, mas não acho que faça sentido esse tipo de cortes num desporto motorizado, principalmente no desporto rei dos motorizados.
E mesmo assim, as emissões actuais já não são tão elevadas quanto eram no passado. :/

Eu também não acho exagerado haver cortes nas emissões em desportos motorizados.

O problema da poluição está no excesso, na utilização em massa de produtos poluentes.
Está em haver milhares de milhões de carros a circular em todo o mundo, a toda a hora, e não em 22 carros a andar às voltinhas durante umas poucas horas...

O mesmo se aplica aos gordos. O problema não está em comer um doce, está em comer doces todos os dias, várias vezes por dia...

O mesmo se aplica aos fumadores. O problema não está em fumar um cigarro uma vez, está em fumar vários maços, todos os dias...

Exacto. Não vão ser 22 carros correm durante 20 fins-de-semana durante umas horas que vão prejudicar o ambiente, mas pronto.

Vi numa página do facebook uma notícia sobre um senhor de Cascais que está a vender uma colecção pessoal de coisas do Ayrton Senna. Entre eles: Capacetes, estatuetas, pinturas, miniaturas, livros do Senninha, etc.

http://cascais-cascais.olx.pt/coleccao- ... -433780871

Já foi quase tudo dito em relação aos motores, só acrescento que mesmo com os V8 ou mesmo os V10 a serem mais poluentes que os V6, com a tecnologia que existe atualmente acredito que era possivel reduzir essas mesmas emissões mantendo uma das essencias da F1 que é os barulho dos motores.
Ver esse video de 2002 trás a minha infancia de volta, ricas tardes de domingo a ver na RTP1 os grande prémios

Estive a ler as respostas da Mercedes aos fãs no facebook e eles disseram que estes motores irão, no mínimo, igualar a performance dos carros actuais. Ou seja, o medo de que os carros do próximo ano sejam mais lentos está colocado de parte. Ao menos isso!

Mas os manda-chuva estão todos a esquecer-se de que umas das principais características da Formula 1 é o som. O roncar do motor, o grito do motor a altas rotações... E estes novos motores (que a Mercedes nem chama de motor, chama de "Power Unit" por ser motor a gasolina + motor eléctrico) não têm nada a ver com os motores do passado. Enfim.

A Formula 1 já teve motores V6 no passado e a história durou pouco. Espero que seja assim desta vez também.

Não é a mesma coisa ver uma corrida sem aquele som dos motores...

Duas grandes notícias estão para se tornar oficiais dentro em breve.

Este fim-de-semana, a quando do GP da Bélgica, em Spa, é esperado o anúncio oficial da transferência de Daniel Ricciardo para a Red Bull, deixando um lugar em aberto na Toro Rosso que, ao que tudo indica, será do nosso António Félix da Costa.

2 semanas depois do GP da Bélgica, no GP de Itália, é esperado o anúncio oficial de outra transferência... A de Kimi Raikkonen da Lotus para a Ferrari. Ice Man is back!!
Embora, com isto, seja quase certo que o Felipe Massa dirá adeus à Ferrari e, quem sabe, à Formula 1 no final da época.

RSantos Escreveu:Duas grandes notícias estão para se tornar oficiais dentro em breve.

Este fim-de-semana, a quando do GP da Bélgica, em Spa, é esperado o anúncio oficial da transferência de Daniel Ricciardo para a Red Bull, deixando um lugar em aberto na Toro Rosso que, ao que tudo indica, será do nosso António Félix da Costa.

2 semanas depois do GP da Bélgica, no GP de Itália, é esperado o anúncio oficial de outra transferência... A de Kimi Raikkonen da Lotus para a Ferrari. Ice Man is back!!
Embora, com isto, seja quase certo que o Felipe Massa dirá adeus à Ferrari e, quem sabe, à Formula 1 no final da época.

Espero que se concretizem as 2
Ice Man na Ferrari é mel

Se é! Mas estive a ler mais algumas notícias/opiniões e diz-se que o Fernando Alonso pode ir para a Lotus em troca do Kimi, mantendo-se o "funcionário do mês", Felipe Massa, na Ferrari em 2014. E isto porquê? Porque a Renault parece interessa em regressar como equipa oficial à Formula 1, dado que a Red Bull prefere dizer que os seus motores são Infiniti e não Renault. Como sabemos, o Alonso e a Renault já foram muito felizes no passado... A ver vamos.

RSantos Escreveu:Se é! Mas estive a ler mais algumas notícias/opiniões e diz-se que o Fernando Alonso pode ir para a Lotus em troca do Kimi, mantendo-se o "funcionário do mês", Felipe Massa, na Ferrari em 2014. E isto porquê? Porque a Renault parece interessa em regressar como equipa oficial à Formula 1, dado que a Red Bull prefere dizer que os seus motores são Infiniti e não Renault. Como sabemos, o Alonso e a Renault já foram muito felizes no passado... A ver vamos.

Não me importava com essa troca, era da maneira que o Masse se ia mantendo mais uns anos até entrar um piloto da nova guarda

Eu também. E era da maneira que o Massa voltava a ter reais oportunidades para lutar pelo título mundial. Sim, porque o Raikkonen nesse aspecto é um tipo impecável... Não se importa com a concorrência e não lhe corta as asas, como o Alonso fez ao Massa logo em 2010.

Se a Renault voltar à Formula 1 também será bom, porque é mais uma equipa oficial.

RSantos Escreveu:Eu também. E era da maneira que o Massa voltava a ter reais oportunidades para lutar pelo título mundial. Sim, porque o Raikkonen nesse aspecto é um tipo impecável... Não se importa com a concorrência e não lhe corta as asas, como o Alonso fez ao Massa logo em 2010.

Se a Renault voltar à Formula 1 também será bom, porque é mais uma equipa oficial.

Se a Renault voltar poderá também ser um destino para o António Félix da Costa.

Riscas Escreveu:Se a Renault voltar poderá também ser um destino para o António Félix da Costa.

Muito dificilmente, porque o contrato do António é com a Red Bull e não com a Renault. Embora ele seja apoiado pela Renault Portugal, isso não lhe servirá de muito.
Para o ano ele está na Toro Rosso, depois logo se vê. O importante é chegar à Formula 1 e fazer uma boa época de estreia (bater o companheiro de equipa seria excelente).

RSantos Escreveu:Muito dificilmente, porque o contrato do António é com a Red Bull e não com a Renault. Embora ele seja apoiado pela Renault Portugal, isso não lhe servirá de muito.
Para o ano ele está na Toro Rosso, depois logo se vê. O importante é chegar à Formula 1 e fazer uma boa época de estreia (bater o companheiro de equipa seria excelente).

Eu falei mesmo por isso.

Riscas Escreveu:

RSantos Escreveu:Muito dificilmente, porque o contrato do António é com a Red Bull e não com a Renault. Embora ele seja apoiado pela Renault Portugal, isso não lhe servirá de muito.
Para o ano ele está na Toro Rosso, depois logo se vê. O importante é chegar à Formula 1 e fazer uma boa época de estreia (bater o companheiro de equipa seria excelente).

Eu falei mesmo por isso.

A Renault Portugal não tem ponta de influência nesse assunto. Como ele é português e corre numa competição em que só são usados carros com motor Renault, foi juntado o útil ao agradável e assinaram um acordo com ele para que ele seja cara da Renault em Portugal. Aliás, ele vai estar no próximo dia 31 no Circuito do Estoril com a Renault para uma iniciativa com os fãs.

@Laker, isto sim, é que era mel. Jenson Button e Kimi Raikkonen na Ferrari em 2014.
Aparentemente, ele ainda não tem contracto assinado com a McLaren para 2014.

Jenson Button : "I think I have a contract for next year but I don't think it has a signature on it yet! I really want to be here next year. You might think 'Wow, that's strange after this season', but I think this season has been good for us in a way. I think this will be a much stronger team next year so I want to be here next year. But - as you say - you haven't heard the confirmation of that yet from the team. I think you have to wait for that. I think Red Bull is done. I think the Ferrari seat is a great opportunity for any driver in F1. To get the opportunity to race for a team like Ferrari is very exciting; what they've achieved, the passion within the team, the culture is very interesting, so I think it's a great opportunity and hopefully somebody who deserves it will get the drive."

RSantos Escreveu:@Laker, isto sim, é que era mel. Jenson Button e Kimi Raikkonen na Ferrari em 2014.
Aparentemente, ele ainda não tem contracto assinado com a McLaren para 2014.

Jenson Button : "I think I have a contract for next year but I don't think it has a signature on it yet! I really want to be here next year. You might think 'Wow, that's strange after this season', but I think this season has been good for us in a way. I think this will be a much stronger team next year so I want to be here next year. But - as you say - you haven't heard the confirmation of that yet from the team. I think you have to wait for that. I think Red Bull is done. I think the Ferrari seat is a great opportunity for any driver in F1. To get the opportunity to race for a team like Ferrari is very exciting; what they've achieved, the passion within the team, the culture is very interesting, so I think it's a great opportunity and hopefully somebody who deserves it will get the drive."

Fechem já contrato
Button e Kimi, que dupla :o Até acho que já cheguei a falar contino sobre o Button na Ferrari

Sim, já. Que mel! :homer:

Esta a dar grande reportagem na Bola Tv sobre o António

Laker Escreveu:Esta a dar grande reportagem na Bola Tv sobre o António

Tenho de ver se encontro depois a reportagem para ver.

Depois daquela notícia que eu postei ontem sobre o final de contrato do Jenson Button, parece que os rumores sobre uma possível ida para a Ferrari ou até mesmo para a Red Bull começaram a ganhar força. Aparentemente, a vontade do Jenson Button seria a Ferrari (caso tivesse que abandonar a McLaren). Mas eu acho que ele prefere ficar.